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ER34のトラブルは続く…

さて、車検を通すにあたって交換の必要な物がたくさんある、と前回記事にしましたが、またまたとんでもないトラブルが発覚。

ハイビームが点灯しないのはライトスイッチの不良ではなく、なんと、もともとは純正でHID装着車なのに、ライトユニットASSYが無理矢理ハロゲン用に交換されていたらしい。

HID車とハロゲン車では、ライト周りの機構が違うらしく、それが原因でハイビーム不点灯だったとのこと。

早い話が、明らかな不良品状態。

ここまでくると、出品側のいい加減さに苛立つというか、ほとんど詐欺に近いんじゃないかと思えてくる。そして、車両を検査して出品票を作成した検査官のいい加減さ。業者オークションというのは、こんなにひどい環境なの?

今まで中古車を買うときは、知り合いの車屋に業者オークションで探してもらっていて、いまだかつて一度もこんなひどい目に遭ったことはなかったから、さすがにショックが大きい。

でも、その知り合いの車屋がいろいろ動いてくれ、少しでも負担を少なくしてくれようと頑張ってくれているので、全てをお願いしてひたすら待ち状態。

で、ライトユニットの方はというと、ヤフオクで美品を落札し、それを使ってもらうことに。またまた痛い出費ですが、もうしょうがないよね…。

車体落札から早1ヶ月。納車まであとどれくらいかかるんだろう。

ER34を購入したのはいいけど…

前途多難な様相を呈してまいりました。

知り合いの車屋で、業者オークションで落札してもらったER34ですが、いざ車が届いてみると、出品票には書かれていないトラブルが満載。車検を通すにあたって、

・フロントガラスにヒビ
・フロント&リアのブレーキパッド使用不可
・タイヤ4本使用不可
・パワステベルト要交換
・タイミングベルト要交換
・エンジンヘッドカバーパッキン要交換
・フロント&リアサスペンション要交換
・ヘッドライトハイビーム不点灯
・ヘッドライト曇りにより光量不足

といった部分がまず問題らしい。

ベルト関係の劣化はしょうがないにしても、14万km走っていて、タイミングベルトが一度も交換されていなかったというのはホント驚きました。

で、車高調がウリ文句になっていたのに要交換ってどういうことよ。もしかして騙された!?

とは言え、ガタがあるだけなので継続車検だったら問題のないとのこと。中古新規登録になる今回のケースでは構造検査まで行うために、ガタがあるとアウトということなので、騙された、というのは言い過ぎかな。

さて、そんなわけで、予算ギリギリでの落札に対して、大幅に足が出てしまうことが確定。これならもうちょっと予算上げて、もう少し選択範囲を広げればよかったか…。

とりあえず、タイヤは秘蔵コレクション(笑)のものでいいし、ベルトやパッキン類、ブレーキパッドは新品をお願いした。車高調は、下手に中古を買ってガタがあっても困るので新品を注文、ハイビーム不点灯はレバースイッチの問題らしいのでヤフオクで入札。

あとは最初からわかっていたフロントガラスのヒビ。これはガラス交換するしかないので、中古が出てこなければサンテクトあたりでお願いしようかな。

ヘッドライトも曇りがあるようなのでヤフオクで物色するとして、ざっくり計算で予算を20~30万ほどオーバーしそうな雰囲気。

こうなったら腹をくくって、怪しい所は全部交換してもらい、ER34にはリフレッシュしてもらおう!

手のかかる子ほどかわいい、と言うことで、手をかけて大事にしてあげようとオモイマス。

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