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アイドリングが安定

アイドリング不調から戻ってきたER34が、今度はアイドリング回転数が高すぎ!という別の問題を発症していた件ですが、今朝、いつもどおりに暖気運転をしていたところ、普通の回転数に落ち着いていました。

コールドスタートで1,200rpmくらいから徐々に下がっていき、暖気完了時には700~800rpmくらいに。

前日、わざとレッドゾーン直前まで回転数を上げて走ってみたり、フルブーストをかけてみたりしたのですが、それのおかげでうまくECUが学習してくれたのかな。

特に不具合らしき挙動などもないので、しばらくこれで様子見してみようと思います。

さて、アイドリングが安定したことで、新たな問題が発生。FUJITSUBOのレガリススーパーR、暖気中うるさすぎ!(笑)

走りだせば、アクセルの踏み方によっては純正並みに静かになることもありますが、暖気中がとにかくうるさい。きれいな低音が響き渡るので、近所からクレームがでそう…。

これは、マフラーを変えないといけないかな…。

昔はA'PEXiのボンバーIIIとか、TRUSTのddマフラーとかでも全然気にしていなかった音が、今はレガリススーパーRでも気になりすぎる!というか、1JZ-GTEよりRB25DETの方が、低音が強調されているようにも感じるけど…気のせいなのかなぁ。

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